لن تصدق .. هذه المشاكل الشائعة سبب رئيسي لتهريب الزيت أسفل السيارة يجب ان تعرفها الآن

حينما يكون هناك تهريب في الزيت أسفل السيارة أول ما يأتي للذهن هو أن مصدر الزيت من المحرك، يعتبر هذا الأمر صحيح غالبا، إلا أنه وجب الانتباه إلى أن السيارة تستعمل عدد من أنواع السوائل الشبيهة بالزيت، بالإضافة إلى زيوت مختلفة خارج المحرك.

لهذا لا يوجد ضرورة أن يكون مصدر تهريب الزيت أسفل السيارة من المحرك، فقد يكون بسبب أجزاء أخرى، والتي يجب ان نعرف بعض الخصائص المتعلقة بزيوت وسوائل السيارة لأجل تحديد مصدر التهريب أولًا ثم معرفة السبب، وفي هذا المقال سوف نكشف لكم أهم المعلومات حول هذا الموضوع.

تحديد مصدر تهريب الزيت أسفل السيارة

تختلف السوائل والزيوت المستخدمة في السيارة عن بعضها في بعض الخصائص مثل اللون، وفي ما يلي أهم المعلومات لتحديد مصدر تهريب الزيت:

• عندما يكون لون الزيت أسفل السيارة باللون الأحمر، فإن هذا دليل على تهريب زيت ناقل الحركة (الجير)، حيث يستخدم هذا اللون في أغلب زيوت الجير، وعادة ما يكون السبب وراء هذا التسريب هو تلف الأختام (اللبادات)، وفي هذه الحالة لا ينصح بقيادة السيارة قبل إجراء الصيانة اللازمة لها.
• يعد تهريب زيت الفرامل (البريك) من أخطر الحالات التي يمكن مصادفتها، وعادة يمكن التعرف على زيت البريك من خلال لونه الأخضر أو الأزرق، وأحيانا يكون باللون البني، كما عادة ما يتم تهريب زيت الفرامل بالقرب من العجلات ويكون السبب إما تلف أنابيب التوصيل أو الأختام، وفي هذه الحالة لا يفضل قيادة السيارة قبل صيانتها.

أسباب تهريب زيت المحرك أسفل السيارة

يعد المحرك أكبر وأهم جزء في السيارة ويتصل بعدة أجزاء أخرى، لذلك هو أكثر عرضة من غيره لتهريب الزيت بسبب تواجد عدة نقاط اتصال مع بقية مكونات السيارة، وفيما يلي أبرز أسباب تهريب الزيت من المحرك:

• ختم غطاء الصمامات (كسكيت غطاء الصبابات): يتواجد غطاء الصبابات في أعلى المحرك، ويكون الختم عبارة عن قطعة مطاطية تمنع خروج الزيت، ومع مرور الوقت يفقد المطاط خصائصه ويتششق، مما يؤدي إلى خروج الزيت.
• فلتر الزيت: يتواجد فلتر الزيت في مناطق مختلفة بحسب نوع المحرك، وعادة ما يتم استبداله عند تغيير الزيت، وفي حال تثبيته بطريقة غير صحيحة أو عدم استبدال الختم الخاصة به، فإن هذا يؤدي غلى تهريب زيت المحرك.
• وعاء تجميع الزيت: يتواجد هذا الوعاء أسفل المحرك، وهناك عدة أسباب يمكن أن تؤدي إلى تهريب الزيت من خلاله، إما بسبب تعرضه للثقب أو التشقق نتيجة اصطدامه بجسم صلب، أو نتيجة تلف الختم أو الكسكيت الخاص به، أو نتيجة عدم إغلاق سدادة تصريف الزيت بإحكام.
• العمود المرفقي (عمود الكرنك): يمتد العمود المرفقي من داخل المحرك إلى خارجه باتجاهين، الأول إلى البكرات، والآخر إلى الجير، وفي كلتا الجهتين هناك أختام تدعى اللبادات، وفي حال تلفها نتيجة التعرض المستمر للضغط والحرارة، فإنها تسبب تهريب الزيت.
• عمود الحدبات (عمود الكامات): يمتد عمود الحدبات من المحرك باتجاه البكرات ليتصل مع العمود المرفقي عبر الأحزمة، وكذلك يحتوي على أختام لمنع تسرب الزيت وهي عرضة للتلف.

تابع جديد سيارات السعودية عبر Google News