تعرف على القطع الأكثر استهلاكا في السيارة وتحتاجها دائما

من المعروف ان السيارة تتكون من مجموعة كبيرة من الأجزاء التي بالإمكان تبديلها بالكامل، إلا أن هناك أجزاء بحاجة للاستبدال بوتيرة أسرع من غيرها، وذلك وفق طبيعة وظيفتها في السيارة.

وتمتلك هذه الأجزاء عمراً افتراضيا أقل نتيجو عملها المستمر أثناء حركة السيارة، ولكي تتعرف على هذه الأجزاء سنتطرق للحديث عن أهما خلال هذا المقال.

أبرز قطع السيارات الاستهلاكية

فيما يلي مجموعة من أكثر قطع السيارة استبدالًا:

قطع الغيار الاعتيادية

فيما يلي قطع الغيار التي يتم تغييرها بشكل دوري:

فلتر الزيت: يعد فلتر الزيت من أهما لقطع التي يجب استبدالها لكونه يحافظ على نظافة المحرك من الشوائب والترسبات، وينصح باستبداله كل 5 إلى 20 ألف كيلومتر، أي في كل مرة يتم تغيير زيت المحرك.

فلتر الهواء: يعتبر أيضًا من الأجزاء المهمة، حيث ينقي الهواء الذي يتم مزجه مع الوقود من أجل عملية الاحتراق، وعادة ما يتم تنظيفه في كل مرة يتم عمل صيانة دورية للسيارة، ولكن ينصح باستبداله كل 40 ألف كيلومتر.

حزام البكرات: ينصع الحزام المستخدم في المحرك من المطاط وله قدرة كبيرة على تحمل تباين درجات الحرارة إلى أنه مع مرور الوقت يجف، ويتعرض للتشققات ويفضل استبداله قبل أن ينقطع، إذ يعمل على تشغيل عدة أجزاء من السيارة مثل المولد والمكيف ومضخة الماء ومعزز التوجيه (بورستيرنج).

قطع غيار الفرامل

فيما يلي القطع الأكثر استبدالًا في نظام الفرامل:

وسائد وأقراص الفرامل: تعد هاتان القطعتان من أكثر القطع تعرضًا للاهتلاك، وذلك لكونها تحتك مع بعضها البعض في كل مرة يتم تفعيل الفارمل، وبالتالي يفضل تفقدها بشكل مستمر بعد قطع مسافة 24 ألف كيلومتر على الأكثر وتغييرها عند الحاجة، والجدير بالذكر أن وسائد الفرامل تستبدل بشكل أسرع من الأقراص.

مستشعر سرعة العجلة: تعد هذه القطع جزءاً من نظام الفرامل المانعة للانغلاق، وهي عرضة للتلف كغيرها من القطع، وعادة في حال تلفها يظهر إشارة ABS على لوحة القيادة، ويتوقف نظام الفرامل المانع للانغلاق عن العمل.

قطع غيار نظام التعليق

في التالي أكثر قطع الغيار استهلاكًا في نظام التعليق:

أعمدة التوازن: تتحمل هذه القطع التي تتواجد على جانبي السيارة عبئ كبيرًا في امتصاص الاهتزازات على الطريق، وهي بحاجة إلى تفقد بشكل دوري كل 30 ألف كيلومتر على الأقل.

المفاصل الكروية: تقوم هذه القطع بتوصيل العجلات الأمامية بنظام التعليق، وهي أيضًا عرض لهتزازات الطريق بالإضافة إلى الحركة المستمرة في توجيه العجلات، وعادة ما تتلف هذه القطع جراء تعرضها لعوامل التطريق بالإضافة للماء، وعندما تشارف على التلف يصدر عنها صوت طقطقة عند تحرك السيارة.

أذرع السيطرة (الكفات): تتواجد هذه القطع على عجلات السيارة وأكثر ما تستخدم في العجلات الأمامية إذ عادة ما تستبدل في العجلات الخلفية بتصميم أخر لنظام التعليق، وتتصل هذه الأذرع ما بين هيكل السيارة ونظام التعليق إذ تجعل الحركة العمودية للهيكل والعجلات أكثر سلاسة، وفي حال تلفها يصدر صوت طقطقة عند السير على المطبات والحفر.

قطع غيار نظام التوجيه (الستيرنج)

يتواجد في نظام التوجيه نوع واحد من القطع التي يتم استبدالها باستمرار وهي قضبان الربط الداخلية والخارجية (الجوزات)، وهي التي تقوم بربط نظام التوجيه مع العجلات، وعادة عن تعرضها للتلف أو اقتراب تلفها، فإن نظام التوجيه يعاني من خلل، بحيث تصبح السيطرة على المركبة أكثر صعوبة بسبب اندفاعها إلى أحد الجوانب (تحذف)

قطع غيار نظام الإشعال

من أكثر قطع غيار هذا النظام اهتلاكًا هي شمعات الاحتراق (البواجي)، والتي تقوم بتوفير الشرارة من أجل احتراق الوقود داخل المحرك، والجدير بالذكر أن تلف البواجي أو تعرضها للاهتلاك يؤدي إلى انخفاض أداء المحرك وزيادة استهلاك الوقود،وبالتالي يفضل استبدالها بعد قطع مسافة 50 ألف كيلومتر أو 120 ألف كيلومتر بحسب جود البواجي المستخدمة

تابع جديد سيارات السعودية عبر Google News