بتصميم كلاسيكي .. سيارة JAECOO J7 تتفوق على على نظيراتها تويوتا لاندكروزر برادو و نيسان باترول بهذه الميزات الجريئة

في ظل استمرار ارتفاع نسبة مبيعات سوق السيارات ذات الدفع الرباعي في التنوع، فقد ظهرت القوى الصاعدة بشكل بارز، وهذا ما جعلها تتحدى الهيكل "الكلاسيكي" للسوق وتجربة المنتج عبر إعادة هيكلة شاملة لسلسلة القيمة.

ومن هذه العلامات التجارية، برزت علامة جايكو (JAECOO) الجديدة للدفع الرباعي، كالحصان الأسود، التي تستهدف بشكل مباشر قوة نظيراتها الكلاسيكية، وفي إطلاق أول طراز دفع رباعي متحضر عند جايكو وهو "J7"، فقد شنت تحديًا مباشرًا في القوة والحضور.

"مجهزة بالكامل" لتجربة قيادة مثالية

من حيث التصميم العام، يشترك طراز J7 والعديد من الطرازات بأوجه التشابه في أساليبهما الفنية. سواء كان ذلك في استخدام الخطوط الموجزة أو المستقيمة، أو تصميم المحيط الزاوي والقوي، أو التفاصيل مثل مقابض الأبواب المخفية والسقف العائم، فإن كلا الطرازين يعكسان مستوى عالٍ من التصميم الراقي، مما يخلق شعورًا بالانتماء المشترك.

ومع ذلك، بالمقارنة مع التصميم التقليدي الكلاسيكي للقيادة في الطرق الوعرة ,والطرازات الكلاسيكية المشابهه، يظهر J7 بمظهر أكثر تقليديًا ورقيًّا، متوافقًا أكثر مع المطالب الجمالية للعصر الجديد. الشبكة الكبيرة ذات الشلال السداسي الكبير المقترنة بمصابيح أمامية مجزأة بتقنية LED تعطي J7 واجهة أمامية جريئة وقوية. الخط الجانبي البسيط والمرتفع الممتد إلى الخلف، مع إضافة المصابيح الخلفية بتقنية LED ذات المصفوفة الكريستال، مما يخلق تأثيرًا عريضًا للهيكل يمكن مقارنته بالسيارات الفاخرة. هذا الجمع بين التصميم التقليدي والجماليات الخاصة بالقيادة في الطرق الوعرة يعزز سحر وجاذبية (J7) الفريدة.

من الداخل، تعرض (J7) قدراتها في الأجواء التكنولوجية. تحتوي قمرة القيادة الذكية لـ J7 ليس فقط على شاشة سماء نادرة بحجم 14.8 بوصة في فئتها، وكاميرا بانورامية بزاوية 540 درجة، وشاشة عرض رأسية جديدة W-HUD فحسب، ولكنها تحسن أيضًا سرعة الاستجابة وسلاسة نظام التشغيل وقدرته على اتخاذ القرارات، بفضل القوة الحسابية لشريحة الأداء العالي 8155، مما يتيح التفاعل المتعدد الوسائط.

بالإضافة إلى ذلك، من حيث الراحة المكانية، على الرغم من أن قواعد العجلات قابلة للمقارنة، إلا أن طول هيكل J7 البالغ 4500 مم وارتفاع هيكله البالغ 1680 مم، ووجود القناة المركزية المسطحة في الجزء الخلفي يوفر بلا شك ميزة في العمق المكاني، مما يوفر تجربة قيادة أكثر اتساعًا وراحة داخل المقصورة. إن استخدام الزجاج العازل للصوت ذو الطبقة المزدوجة والمواد العازلة للصوت واسعة النطاق داخل J7 يعزز بشكل إضافي الهدوء العام.

"الأساسية" المذهلة، حماية رحلة القيادة على الطرق الوعرة

في الواقع، المنافسة بين سيارات الدفع الرباعي للطرق الوعرة تعتمد بشكل لا يتجزأ على أدائها الفعلي في الطرق الوعرة. في هذا الميدان، يعتمد (J7) نظامًا ذكيًا للدفع الرباعي. بالإضافة إلى ذلك، في مؤشرات قابلية المرور المختلفة مثل زاوية الاقتراب، وزاوية المغادرة، ارتفاع الأرضية، وعمق العبور في الماء، وهذا يدل على قدرات الدفع الرباعي الفعالة في التغلب على التضاريس الصعبة في جوهرهما التكنولوجي.

بناءً على هذا الأساس، ومن أجل المنافسة الشاملة لنظام الاستجابة لجميع التضاريس (ATRS)، قامت جايكو بتطوير نظام ARDIS (النظام الذكي للقيادة على جميع الطرق) الجديد. يزود هذا النظام سيارة J7 بالقدرة على اجتياز سبعة سيناريوهات قيادة متميزة، بما في ذلك حقول الرمال والطين والثلوج، متجاوزًا أوضاع القيادة التي توفرها طرازات أخرى مشابه.

علاوة على ذلك، مع دمج نظام الكبح الذكي IPB من Bosch، يمكن لنظام ARDIS في J7 تشغيل الدفع الرباعي على الفور في غضون 0.1 ثانية. تجلب هذه الميزة ثماني مزايا أساسية، بما في ذلك التكامل العالي، والكبح السريع، وعدم التلاشي، مما يعزز بشكل كبير سلامة J7 وراحة القيادة، وبالتالي، في بعض الجوانب، قد تتجاوز قدرة J7 على التعامل مع ظروف الطرق المعقدة قدرة "قريباتها".

تعتبر السلامة موضوعًا دائمًا في عالم السيارات، وهو مجال يتم فيه تصميم كافة الطرازات بناءً على "معايير السلامة العالمية من فئة الخمس نجوم". ومع ذلك، لديهم نقاط القوة والضعف الخاصة بهم في معايير فنية محددة. على سبيل المثال، فإن قوة جسم J7 البالغة 23,000 نيوتن/درجة مئوية تتجاوز بكثير قوة سيارات الدفع الرباعي الحضرية النموذجية.

لبناء نظام شامل لحماية السلامة، تعتمد (J7) بشكل مبتكر على هيكل كبسولة فضائية ممتص للطاقة مع خمسة عناصر طولية وثلاثة عناصر عرضية. أكثر من 80% من السيارة مغطاة بالفولاذ عالي القوة. بالإضافة إلى ذلك، فهي مجهزة بما يقرب من 20 ميزة ADAS (نظام مساعدة السائق المتقدم)، مما يوفر نطاقًا أوسع من ضمانات السلامة مقارنةً بوظائف طرازات أخرى لا تتجاوز نحو 12 وظيفة.

في عصر الانتقال الحالي من القديم إلى الجديد، لم يعد 

تابع جديد سيارات السعودية عبر Google News